CarBit

Una herramienta de diagnóstico de ECU de motor OBD2 que utiliza un adaptador Wi-Fi/Bluetooth ELM327 ofrece diagnósticos integrales de vehículos. Esta aplicación le permite acceder a datos de varios sistemas de vehículos electrónicos utilizando el adaptador ELM327 OBDII, mostrar gráficos en tiempo real y guardar estos gráficos para una revisión posterior. Además, puede mostrar y restablecer códigos de falla del motor/códigos de problemas DTC, mejorando su capacidad para diagnosticar y resolver problemas de manera eficiente.

Una de las características clave de esta herramienta es la capacidad de establecer valores MIN/MAX personalizados para cada sensor/PID. Cuando se cumplen estos umbrales, se desencadena una "alarma", alertándolo de posibles problemas antes de que se conviertan en serios problemas. La aplicación admite adaptadores OBD Bluetooth ELM327 y Wi-Fi ELM327, con la recomendación de usar adaptadores de la versión 1.5, ya que ha habido numerosas quejas sobre el funcionamiento incorrecto de los adaptadores de la versión 2.1.

Es importante tener en cuenta que los chips ELM327 son compatibles solo con vehículos que admiten OBD2:

• Autos fabricados en los EE. UU. Desde 1996
• En países europeos desde 2001 para automóviles de gasolina y desde 2003 para autos diesel
• En Japón desde aproximadamente 2000

Más allá de los parámetros OBDII estándar, la herramienta admite parámetros especiales para varias marcas de automóviles, que incluyen:

• BMW - (Diesel, E91+AT)
• BYD - (MT20U, ABS)
• Chery - (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• Chrysler/Dodge - (diesel, AT)
• Citroen - (C4, C5, Sagem2000, Can/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo - (Siriusd42)
• Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
• Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
• Gatriplall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep - (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai - ~ 15 PID para cada modelo (temperatura de ATF, golpe detectado, etc.)
• Land Rover - (Rango/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan - (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• Mazda - (ECU, AT, ABS, Can/TPMS, Can/SWA)
• Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi - (Can/ECU, Can/CVT, Can/SS4II, Can/AWC, Mut/OBD, MUT/GDI)
• Nissan - (Can/ECU, Can/CVT, Can/Awd, Can/Meter, Consulte2)
• OPEL - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault - (Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
• Skoda - (puede UDS TSI/TFSI)
• Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki - (Can/ECU, KWP/ECU)
• Toyota - (Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
• Vag - (TDI/2.5L, puede UDS TSI/TFSI)
• Volvo - (D5/P3)
• VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/Can, AT/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86Can)

La lista de modelos y parámetros compatibles se actualiza continuamente. Sin embargo, no todos los PID enumerados para una marca de automóviles específicas pueden ser respaldados por su vehículo. Por conveniencia, puede seleccionar los tipos de PID requeridos en la sección "Configuración / Tipos de PID".

Para ciertas marcas de automóviles, como algunos modelos Mitsubishi, la herramienta ofrece la capacidad de controlar varios sistemas, como encender un ventilador de enfriamiento o una bomba de gasolina. Para leer los parámetros de MUT y los actuadores de control en los modelos Mitsubishi con un bus de lata (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), debe crear un perfil con el protocolo ISO 9141-2. Para la lectura de los parámetros de lata, use el protocolo ISO 15765-4 CAN (11 bits 500k) o configúrelo en automático. Tenga en cuenta que no todos los modelos Mitsubishi Can-Bus admiten conectividad ISO 9141-2.

Esta herramienta ofrece amplias oportunidades para crear sus propios parámetros, mejorando su versatilidad y utilidad para el diagnóstico de vehículos.

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Última actualización el 30 de septiembre de 2024

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