下载调查车辆碰撞需要彻底的数据收集。与OBDLINK MX+蓝牙适配器一起使用的CrashScan应用程序允许研究人员访问和解释车辆事件数据记录器（EDR）（通常称为“黑匣子”）的数据。这些数据有助于验证保险索赔，并提供对责任的重要见解。
车辆支持（EDR和完整系统诊断扫描）
CrashScan在国际上支持超过3000年的车辆年/制造/型号。在此处检查兼容性： https：//collionsciences.ca/reports/check_support/
上下文事故报告
成功的CrastScan提供了有关影响的详细信息，包括严重程度（次要，中度或重度），方向（前，后部或侧）以及上下文数据，例如：
- EDR触发阈值
- 5秒的预施加数据（速度，制动/加速器踏板，转向）
- 乘员计数和安全带状态
- 估计维修成本
- 结构碎损伤的可能性
- 伤害风险阈值（鞭打，伤害持续时间）
- 与日常活动相比，G-Force的背景
*伤害风险算法利用存储的加速度值，科学文章和数据库，例如国家汽车采样系统（NASS）。
应用程序演示视频： https：//www.youtube.com/watch?v =nibxgf7ipww＆t = 2s
入门视频：搜索YouTube“ crashscan设置”或使用此链接： https：//www.youtube.com/watch?v =tanix9tlm9y
隐私立法状态（EDR数据）
加拿大：没有具体的立法；尽管保险公司通常获得同意，但数据被视为诊断和非私人。
美国： 2015年的《联邦驾驶隐私法》和第十七个州法规（阿肯色州，加利福尼亚，科罗拉多州，康涅狄格州，特拉华州，缅因州，缅因州，蒙大拿州，内华达州，新罕布什尔州，新泽西州，新泽西州，纽约，北达科他州，北达科他州，俄勒冈州，俄勒冈州，德克萨斯州，犹他州，弗吉尼亚州，弗吉尼亚州，弗吉尼亚州和华盛顿州除外，要求EDR数据访问权限。
最终用户同意
通过下载CrashScan应用程序，您同意我们的隐私声明中详细介绍其安装，更新和数据收集实践。您可以卸载该应用程序撤回同意。有关更多信息，请通过Collionisctciences.ca与我们联系。
版本1.25.5中的新功能
最后更新于2024年11月4日
次要错误修复。
