マリオカートワールド、200ccモードの欠落でデビュー

7 枚の画像を表示

爆速の200ccスピードクラスは、マリオカートワールドのローンチコンテンツからは依然として姿を消しているが、任天堂は将来のアップデートを通じてその復活の可能性を示唆しており、これはマリオカート8での初回導入時と同じパターンとなっている。

歴史は繰り返す？

マリオカート8で200ccが初登場したときは、ローンチ後にパッチで追加されたものだった。任天堂は今回も同様のタイミングを最新のカートレーサーに計画しているのだろうか？ プロデューサーの矢吹幸祐氏の最近の発言は、この可能性が依然として非常に高いことを示唆している。

「より高い難易度のオプションを受け入れるプレイヤーからの熱狂的な反響を目の当たりにしました」と、矢吹氏は200ccの実装については明言を避けつつローリングストーン誌に語った。「これが150ccを超えるエンジンクラスの導入を意味するかどうかは…現在も評価中の事項です」

戦略的省略

任天堂が初めに200ccを除外する決定をしたことは、マリオカートワールドのデザイン哲学にとっても完全に理にかなっている。この巨大な共有ワールドは、GameChat対応のマルチプレイセッションを通じた協力的な探索を促しており、プレイヤーがまず標準速度でコースをマスターすることが、この体験にとって有益であるためだ。

必然的に訪れる200ccアップデートでは、マルチプレイヤーグループ間で速度の均一性が強制される可能性が高く、広大なゲームワールドで猛烈なスピードを解き放つ前に、まずは150ccに慣れておくことが重要となるだろう。

今週発売されるNintendo Switch 2と同時に発売されるマリオカートワールドは、シームレスなオープンマップを通じて前例のない自由度を約束している——ただしIGNは、フォルツァ・ホライゾンほどの深みを期待しないよう注意を促している。

関連ニュースとして、任天堂はマリオカートワールドの人気キャラクター、牛のレーサーが実際にビーフ製品を摂取するかどうかという、コミュニティの熱い疑問に対応した。